携帯に保存してあるフォトデータを遡ってみると・・・なんと!😲最も古いモンで2008年頃の記録が残ってた😆
その頃はまだ「ガラケー」の時代やったから「解像度の低い写真をワザワザ携帯で撮らんでも」って考えちょったから記録が残ってない・・・と思ってた😓
その中にあったんが、かつての相棒「ホーネット250」の姿🏍️
今回は、あの頃の思い出を振り返りながら綴っていく投稿📝✒️

この写真が恐らく最も古い相棒の写真で、人生初のキャンツーに行った時のモノ。
記録には2015年8月1日と記されちょる。
「九州一周ツーリング」と題し、山口→福岡→大分→宮崎→鹿児島→長崎→佐賀を巡るバイク旅をやったんじゃが、当時話題になりつつあった「軍艦島」に行きたくて思い付いた企画やった。

期間は1週間弱やったと思うが、連日大晴天やったんでメチャクチャ暑かった思い出があるわ☀️

キャンプや積載、バイク旅のノウハウがなかったんで、手探り状態で出発したんよねー😅

ツーリングっちゅーより旅行?冒険?感覚で旅立っちょるから「バイクの写真を撮る」っちゅー概念が皆無。
バイクをメインにした写真があんましない💧
物干し状態の写真がやたらとあるんは何んでかの?😅



ナビがまだ普及しちょらんかったんで、頼りになるんは道路標識と地元民からの情報だけ。
そんな行き当たりばったりのツーリング旅😌

シートの熱で股ズレしたり、クラッチレバー握る指が炎症起こしたり、熱中症になりかけたりと、肉体的にもハードな旅やったが今となってはえー思い出😌

走行中に見る美しい景色や仲間との出逢い、時々訪れるトラブルなんかも、ツーリングの醍醐味なんじゃなと・・・十二分にバイク旅を堪能したもんじゃ。

そんな「2015年夏の思い出」じゃが・・・このツーリングがワシのバイク感を一変してしまった😔
帰宅後、「バイクの楽しみ方」について考えてたら・・・あれ?😓
もしかして・・・ワシの感覚って一般のバイカー達とズレちょらん?😅
基本、「バイカー魂」のあるヤツちゅーんは、スピード感?加速感?とが重要で、シフトがどーとかバンクがどーとか・・・そんなモンに拘りがある人達の集まりじゃなかったっけ?
じゃが・・・ワシにはそんな拘りがない💧
「走りを楽しみたい」気持ちは彼らと変わりゃせんが、ワシにとってバイクは旅のツール?移動手段?
ホーネットに愛着がない訳じゃないが、ぶっちゃけ愛車が「カブ」やっても、気持ち良く走れるんなら大した問題にならん💦
えー景色の中をノンビリ走る、旅に余裕と実用性を備えておきたい・・・そんな考え方へと転換する切欠になったんがこのツーリンクやった。
目指すは「トラベル系バイカー」そんな想いから翌年、2016年12月にホーネットを手放す事になる。
その時の写真も見つかった!📷

初めてちゃんと撮影したんが別れの日ってのは何んとも皮肉😖
しかも、雨の中っちゅーんが物悲しい。


無転倒・ギスなし・異常なしの綺麗な車体じゃが、バイク王に査定して貰うと金額はたったの18万円😰
・・・安過ぎんか?
ちなみに、現在は製造終了に伴い、40万円近くまで高騰しちょるみたい😅


写真に写ってないが、既にバイク王スタッフがトラックで待機しちょる状況😓


最後の撮影を終え、バイク王スタッフが慣れた手付きでトラックに積載。

そして走り去っていく愛車ホーネット🏍️
永遠にサヨウナラ😢

思い出の詰まったバイクだけに、さぞかし悲しい気分やったかと思いきや・・・実はそーでもない😅
スマホデータを見ると、2016年の11月頃には既に今の相棒と出会ってる😂
写真は購入前、販売店まで現状確認に行った時の写真。

対面したんは、ヤフオクで出品されてた「ホンダPS250」
ワシの理想スタイルを具現化したバイクと言ってえーかも知れん👍

基本、ビックスクーターじゃから「バイカー」を名乗るんは烏滸がましいバイクじゃが、ワシのハートに刺さるモンがあった😆

販売先は東広島の中古自動車屋さん。
バイク専門店じゃないんで整備具合は超微妙😰
傷や錆の補修は基本ホムセンのペンキ塗装で、ウインカーの玉切れやブレーキ周りの異音など、日常点検レベルの整備も疎かやった😖

ただ、遠くまで足を運んだ甲斐あって、これまでの使用状況を聞けたんは大きな収穫😆
前オーナーは近くに住む年配男性らしく、転倒や事故歴・故障歴はないみたい。
主に「通勤の足」として乗ってたみたいで、エンジンは回しちょらんがソコソコ距離は走っちょっるバイク。
特にバイク好きって訳ではないよーで、改造歴されてないと同時に整備も怠っていたよーで「大事に乗っていた」訳ではなさそう💧
ただ、保管場所は雨の当たらない倉庫の中で、トラクターなんかと一緒に放置してたんだとか🚜

これらの情報を精査すると「バイク愛のないオーナーが普通ってた」そんな感じ?😔

「雑に乗られていた感」は否めんが、少なくとも購入後からトラブルが起ってないんは、いわゆる「当たり」車体なんかも知れん🎯

迷いはあるが・・・正直、ココに来た時点で気持ちは6・7割方「買い」状態😅
多少の不具合があった所で「見送る」っちゅー選択肢はないんで「迷ったけど買ってあげるよ」風の雰囲気を漂わせながら・・・即購入!💰
登録手続き等の関係から一旦帰郷し、年が明け1月にバイクを納車する運びとなった。
2017年1月18日
ホーネット売却の翌月、雪が降り頻る中を電車に乗って東広島広島へ🚉
受け渡し場所は・・・「八本松駅前」
書類等を受け取りコレで引き渡し完了?
淡白な対応やけど、これでワシのモンって事でえーんかな?😓
ありがとうございました😌・・・が、別れた直後にスピードメーターの不動に気付く😨
前回は気付かんかった故障じゃが・・・コレってどーなるの?
心配しながら即連絡☎️すると・・・「保証するんで地元で直して」だって😰
うーーん💧まーえーけど・・・😵💧
帰宅の道中に撮影したと思われる写真も発見😲

市内にある「2輪かん駐輪場」で撮ったモンだと思う。
不動のスピードメーターに表示されちょる走行距離は「32934.7㎞」じゃが、正確かどーかは不明💧

どノーマル状態じゃからチョット寂しい雰囲気がせんでもない😖

ちなみに・・・ハンドルにぶら下がっちょるヘルメットは、今回新たに購入したPS専用ヘルメット🪖

話が飛ぶが・・・これまで使っちょったヘルメットは「RARALE」ラファール?

宇宙船のヘルメットっぽくてカッチョえーが、機能性はイマイチで赤色も安っぽい。
それでも普通にない形状が気に入ってた。

・・・が、ヘルメットを被ったままコンビニに入った時、「ヘルメットを脱いで入店願います」と注意されてしまった💧
そりゃ強盗かと疑うモンね😅
コレを切欠に被ってても顔が確認出来る「チンアップヘルメット」に着目し、新たに「LS2」を購入💰
確かにラファールより機能性・利便性は向上したが、普通っぽい見た目がワシには刺さらんで、あんまし被る事はなかった😥

どっちもチャイナ製?🇨🇳なんでスペックは残念を極めるが・・・まぁ、それは許せたとしても、フルフェイスがPSに似合うとは思えん😞
イメージからすると「半ヘル」が一番似合いそーじゃが、安全性を考慮するとジェット型かの?
って事で、お試し感覚でジェット型のヘルメットを購入してみた💰
「メルカリ」で手に入れた「BARKIN」🪖
バーキンって読むんかな?
あの「バーキン」じゃないんは確か😅

初ジェットなんで選び方の良し悪しが全く分からんが、フルフェイスよりは似合いそう。

額のステッカーは自前で貼ってみたが・・・分かる人には分かるシロモノ(笑)😆

話は戻り・・・帰宅後、地元のバイク屋に修理を依頼☎️
お陰様でメーターが新品になりました😆

掠れちょった計器類の印字も復活したんで気分がえー😏
係った費用の3万8千円は販売店持ちやから、なんか得した気分😆
この時、鍵の部品も交換してる🔑
シャッターキーの鍵が付属してなかったんで鍵ごと交換する事になった。

ソコソコな出費やったが、セキュリティは重要視せんとな🔐

ちなみに・・・今後は快適性を重視する乗り方をしたいと思い、ハンドル周りを見直し。
スマホホルダーを取り付けたいんで・・・

ブレーズバーを購入💰

余ったスペースにドリンクホルダーなんかも取り付ける事にする🥤

それらをハンドル周りにマウント🦍

うん!😍えー感じ😆
ちなみに・・・スマホホルダーは北ツー前に現在のモノと交換してる。
車体にもチョットだけ手入れ。
純正オプションは当時から品薄状態やったんで、類似車体より部品を拝借する事にした。
ヤフオクで購入した「フォーサイト」のエンジンカバー。

エンジン全体を覆う純正カバーは残念ながら見つからんかった😵💧
磨き上げて装着。

「マジェスティ」のマフラーカバーが代用出来るとの情報をゲットしたんで、コイツも落札💰

見事に取り付け出来た😲
「YAMAHA」ブランドやけど、マフラー製造は同じ会社なんやな。

ウインカーのクリアレンズは事故車のカウルの一部を落札💰
そこから拝借してみた。

バルブのみ新品のイエローバルブを購入し、クリアレンズを装着👍

リアも交換する。

ついでに、エアフィルターも購入し交換。

洗って使うっちゅー手もあったが、千円台やったから買ってみた💰

簡易フィルターは販売されちょらんかったんで、ハンドメイドで制作。

シリンダーカバーも購入して取り付けたが・・・3年後に破損。

気に入っちょったが・・・二度と出品されんやろな😥
フロントバイザーも取り付けたが、コレも数年後に転倒して破損😥

現在のモノより重厚な感じがして良かったんじゃが😢
その他、ステッカー貼り付けたりキズ補修したり、細かな手入れをしてほぼ現在の姿になった。

この時はまだキャリアを取り付けてないが・・・

タンデムキャリアも購入してたんで、後日取り付け。

現在は積載能力向上の為、大型キャリアを取り付けちょるが、カッチョえーんはこっちの方かの?
ヘッドライトもイエロー+ブルーのマツシマバルブに交換したが、現在はイエローバルブとLEDバルブに変更しちょる。

ちなみに、ヘッドライトカバーも錆による腐食により新品に交換したが想像以上に高価やった😨
ホンダウイングによると全国で残ってる新品は残り3個なんで、お買い求めはお早めに😌
その他にも、USB電源組み込み・リアサス交換・フロントキャリア取り付けetc....身の回りの物やバック、整備費用とか全て含めると、本体価格以上に金掛かっちょるんは間違いない😅
まぁ、掛ける金額が多い程「バイカーらしい」って言えんでもないか?